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1、截至3月10日，阿里巴巴國際站的物流服務已全面恢復，從中國向全球出口的運力大幅提升。國際快遞服務現已全線恢復，提供全國近200個城市上門取件服務，大大縮短了國內運輸時間，最快可在1至3個工作日內送達。此外，全國35個中轉倉已全面復工，每個倉每日平均處理1300件包裹，相比以往提升了86%的處理速度。

2、在全球疫情的持續影響下，跨境物流面臨著前所未有的挑戰。運力緊張導致費用急劇上漲，使得不少外貿企業面臨巨大壓力。阿里巴巴國際站物流始終堅守保價承諾，確保提供正常價格和最快速度的服務，保障外貿中小企業的基本運輸需求。3月2日，隨著新貿節的啟動，阿里巴巴國際站的跨境供應鏈系統開始活躍起來。

3、數字化跨境物流包括標準快件支持全國300多個城市上門取件，中美包機“無憂專線”每周5班，3-10個工作日送達；大宗貨運、海運覆蓋28個主要港口。在跨境物流費用上升背景下，國際站提供“下單鎖價”、保艙保柜”、甩柜必賠”等確定性服務。

日本郵政暫停發往中國的EMS及包裹郵寄服務,對國際物流有哪些影響...

日本郵政宣布從4月22日起，暫停向中國（除港澳臺地區外）發送EMS服務以及包裹郵寄服務。盡管如此，寄往中國的電子郵件服務將繼續正常運行，但EMS服務的恢復時間尚未通知。

根據中央電視臺財經頻道的報道，日本郵政已決定從4月22日起暫停對中國大陸（除港澳臺地區外）的特快專遞服務、空運和海運包裹服務。寄往中國的電子郵件將繼續正常接受，EMS服務恢復時間暫時沒有通知。

日本郵政公司宣布，由于新冠肺炎疫情，將從4月22日起暫停發往中國（港澳地區除外）的EMS服務、航空包裹和國際海運服務。盡管如此，寄往中國的信件將繼續正常處理。EMS服務等恢復時間尚未確定。

日本郵政公司在官網發布消息稱，受新冠疫情影響，將暫停發往中國的EMS及包裹郵寄服務。但寄往中國的書信類，如普通信件和明信片仍將繼續正常受理，以上政策不包括中國港澳臺地區。日本郵政公司表示，由于發往中國的航班及船只減少，無法保證足夠的運力，這是暫停服務的另一個原因。

第二，對于中國市場來說缺乏日本藥妝，店的美妝產品供給之后，國內的相關公司和行業就會不斷推出源源的新品。由此會對中國的各行各業產生一定幅度的影響，尤其是基本的制造業和運輸服務行業，這些往往都是中國需要進一步進行架構的產業。

菜鳥國際歐洲區負責人:跨境電商物流訂單已恢復至疫前水平

菜鳥國際歐洲區負責人卜華表示，中國到全球的跨境物流、海外倉仍然保持運轉，跨境電商物流訂單已經恢復至疫前水平。疫情期間，菜鳥國際網絡覆蓋了全球200多個國家和地區，每天將數十萬淘寶、速賣通商家發出的包裹，運往歐洲、北美等全球重點區域。

北京商報訊（記者王曉然何倩）4月10日，菜鳥國際宣布，中國至全球的跨境物流、海外倉仍然保持運轉，跨境電商物流訂單已恢復至疫前水平。據菜鳥歐洲區域負責人卜華介紹，菜鳥全球包裹網絡通過（版權限制，暫不提供下載）全球物流要素，掌控包機干線、ehub和卡車網絡等關鍵環節，為跨境中小商家提供了商業快遞的體驗和普通郵政的價格。

月10日，菜鳥對外宣布，中國到全球的跨境物流及海外倉運營狀況良好，跨境電商物流訂單已恢復至疫情前水平。據菜鳥歐洲區域負責人卜華透露，疫情期間，多條跨境物流線路曾一度中斷。盡管如此，菜鳥仍每日將數以十萬計的來自淘寶、速賣通平臺商家的包裹運輸至歐洲、北美等全球重點區域。

年末包裹量激增,多家國際快遞漲價,卻紛紛暫停了物流時效保證

1、年末購物旺季，疫情、暴風雪和工作人員不足等因素導致包裹量激增，跨境物流運輸受阻，多家國際快遞公司宣布漲價并暫停物流時效保證。美國每天有約600萬件包裹在倉庫等待發貨，部分地區封城和暴風雪影響物流。12月份，UPS物流準時交付率下降，從93%跌至86%左右。亞馬遜和UPS等公司暫停了物流時效保證。

2、由于航班減少，空運價格已從正常情況下的10元/公斤上升至目前的80元/公斤以上。行業專家認為，跨境物流運力縮減，導致運價上漲，行業集體上調資費是無奈之舉。目前，歐美地區的疫情仍未得到有效控制，成本高企將至少持續到二季度。多家公司已無法保證原先的服務承諾，尤其是時效。

3、疫情導致宅家人數增加，網上購物需求上升，但倉庫物流工作人員數量有限，效率無法提高，爆倉在所難免。美國加州大火也影響了UPS、FedEx和USPS的正常運作。此外，DHL宣布暫停6個國家的0-5公斤包裹服務，這些國家包括捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其和保加利亞。這將給歐洲站賣家帶來巨大影響。

4、不止如此，近日還有貨代表明，香港DHL新增6國0-5KG包裹的暫停運寄服務。這6國分別是捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞六國。加上此前暫停的國家，目前已經有12個國家暫停了這項快遞服務。作為全球化程度最高的快遞公司，DHL在歐洲各國擁有異常龐大的市場份額。

菜鳥國際跨境電商物流訂單恢復至疫前水平

1、菜鳥國際歐洲區負責人卜華表示，中國到全球的跨境物流、海外倉仍然保持運轉，跨境電商物流訂單已經恢復至疫前水平。疫情期間，菜鳥國際網絡覆蓋了全球200多個國家和地區，每天將數十萬淘寶、速賣通商家發出的包裹，運往歐洲、北美等全球重點區域。

2、北京商報訊（記者王曉然何倩）4月10日，菜鳥國際宣布，中國至全球的跨境物流、海外倉仍然保持運轉，跨境電商物流訂單已恢復至疫前水平。據菜鳥歐洲區域負責人卜華介紹，菜鳥全球包裹網絡通過（版權限制，暫不提供下載）全球物流要素，掌控包機干線、ehub和卡車網絡等關鍵環節，為跨境中小商家提供了商業快遞的體驗和普通郵政的價格。

3、月10日，菜鳥國際歐洲區負責人卜華在接受媒體線上采訪時指出，中國至全球的跨境電商物流與海外倉庫依然運行良好，跨境電商物流訂單已回升至疫情前的水平。卜華進一步透露，自疫情爆發以來，菜鳥公司采取了積極措施，通過預測算法鎖定了未來三個月總計200架次的包機航班。