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1、月20日，交通運(yùn)輸部等七部門發(fā)布通知，旨在通過(guò)暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道，降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)物流成本，優(yōu)化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，更好地服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作。通知指出，要全面落實(shí)階段性免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，減征貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)以及船舶油污損害賠償基金等降費(fèi)政策。

2、月20日，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布通知，從暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道、促進(jìn)外貿(mào)運(yùn)輸便利化、降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)物流成本、營(yíng)造良好外部環(huán)境和強(qiáng)化機(jī)制保障五方面提出了16項(xiàng)具體措施。

3、為確保國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通道暢通便利，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布通知，旨在更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作。通知強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展背景下，交通運(yùn)輸作為“先行官”發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通知指出，要確保國(guó)際海運(yùn)保障有力。

Shopee馬來(lái)西亞跨境物流介紹(下)

手機(jī)和平板電腦在馬來(lái)西亞可以發(fā)運(yùn)，每個(gè)包裹不超過(guò)2臺(tái)。進(jìn)入馬來(lái)西亞的個(gè)人包裹，海關(guān)免稅額度為500MYR，貨值超過(guò)此額度的包裹將會(huì)按品類被額外征稅，費(fèi)用由賣家承擔(dān)。使用LWE渠道發(fā)貨時(shí)，若未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)填寫正確的尾程物流單號(hào)，訂單將被取消。

平臺(tái)跨境物流介紹新加坡跨境物流主要是Shopee自有渠道SLS（ShopeeLogisticsService）、LWE、以及出口易（CK1）中郵小包及平郵服務(wù)。馬來(lái)西亞的跨境物流目前主要推薦兩個(gè)渠道：LWE和出口易（CK1）中郵小包服務(wù)，未來(lái)也將開(kāi)通Shopee自有物流SLS服務(wù)。

Shopee馬來(lái)西亞的跨境物流主要依托SLS（Shopee物流服務(wù)），此外，還通過(guò)第三方渠道為西馬地區(qū)的賣家提供B2C海運(yùn)服務(wù)。請(qǐng)注意，上述費(fèi)用僅包含運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)費(fèi)，具體征收的關(guān)稅則需遵循海關(guān)的最新政策。

shopee蝦皮電商自成立以來(lái)，規(guī)則不斷調(diào)整，以完善平臺(tái)管理，方便店鋪運(yùn)營(yíng)。針對(duì)賣家的跨境物流服務(wù)也進(jìn)行了調(diào)整。目前，馬來(lái)西亞買家僅能在線支付，以配合當(dāng)?shù)仉娮又Ц妒袌?chǎng)的進(jìn)步。在LazadaMY站點(diǎn)購(gòu)物，買家只能選擇在線支付。

Shopee自2015年在馬來(lái)西亞創(chuàng)立以來(lái)，迅速擴(kuò)展至東南亞及巴西，現(xiàn)已擁有8大銷售市場(chǎng)，成為跨境電商平臺(tái)的佼佼者。Shopee的物流模式因其跨境運(yùn)輸特性，吸引了眾多電商的關(guān)注。藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，Shopee的物流模式不同于亞馬遜的FBA和Lazada的LGS，它根據(jù)各站點(diǎn)的具體情況，采取不同的物流渠道。

國(guó)家關(guān)于物流的法律法規(guī)

1、-國(guó)內(nèi)法主要有《中華人民共和國(guó)航空法》和《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》。-國(guó)際公約包括《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（華沙公約）及其海牙議定書、《瓜達(dá)拉哈拉公約》等。

2、法律分析：暫時(shí)對(duì)于物流相關(guān)的法律法規(guī)，沒(méi)有專門的物流法�，F(xiàn)在運(yùn)輸方式有水路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，各個(gè)運(yùn)輸方式都有各自的管理法。所謂的物流法只是物流活動(dòng)所涉及的各類法律規(guī)范的總稱。整個(gè)物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、途、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本環(huán)節(jié)。

3、民法典關(guān)于物流的法律規(guī)定：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但是應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

4、國(guó)家郵政局、公安部、國(guó)家安全部發(fā)布的《禁止寄遞物品管理規(guī)定》明確了寄遞物流的處罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)第十五條，寄遞企業(yè)如違法收寄禁寄物品，郵政管理部門將依據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》等法律法規(guī)進(jìn)行處罰。

5、物流法律法規(guī)主要包括：《合同法》、《物權(quán)法》、《運(yùn)輸合同法》以及針對(duì)物流行業(yè)的專門法律法規(guī)。詳細(xì)解釋如下：在物流領(lǐng)域，《合同法》是一個(gè)重要法規(guī)。它規(guī)定了物流合同的相關(guān)條款，包括合同雙方的權(quán)益和義務(wù)、履行方式、違約責(zé)任等內(nèi)容，確保了物流服務(wù)的合法性及交易雙方的權(quán)益得到保護(hù)。

6、投訴渠道：如果物流問(wèn)題涉及高價(jià)值貨物，且造成了較大損失，可以選擇通過(guò)法律途徑進(jìn)行訴訟。規(guī)定：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)，用戶可以維護(hù)自己的合法權(quán)益，要求物流企業(yè)進(jìn)行賠償。

中國(guó)物流業(yè)有哪些相關(guān)的法律法規(guī)

物流法律法規(guī)主要包括：《合同法》、《物權(quán)法》、《運(yùn)輸合同法》以及針對(duì)物流行業(yè)的專門法律法規(guī)。詳細(xì)解釋如下：在物流領(lǐng)域，《合同法》是一個(gè)重要法規(guī)。它規(guī)定了物流合同的相關(guān)條款，包括合同雙方的權(quán)益和義務(wù)、履行方式、違約責(zé)任等內(nèi)容，確保了物流服務(wù)的合法性及交易雙方的權(quán)益得到保護(hù)。

物流法規(guī)主要包括以下幾個(gè)方面：物流合同法。這是物流法規(guī)的核心部分，主要規(guī)范物流運(yùn)輸合同的簽訂、履行和變更等內(nèi)容。規(guī)定了物流企業(yè)與貨主之間的權(quán)利和義務(wù)，是維護(hù)雙方利益的重要依據(jù)。同時(shí)明確，一旦發(fā)生合同糾紛，雙方應(yīng)按照合同約定以及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理和解決。

物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展受到我國(guó)民商法、合同法、行政法以及交通法等法律法規(guī)的規(guī)范。因此，在實(shí)務(wù)操作中，郵政物流企業(yè)必須依靠這些法律法規(guī)，逐步規(guī)范自身業(yè)務(wù)的發(fā)展。

流通基本法亟待建立當(dāng)前，我國(guó)的物流法律仍分屬于不同的法律部分，缺乏自己獨(dú)立的體系，沒(méi)有基本的保障，物流的法律法規(guī)分布在各類的法律淵源中，對(duì)物流的相關(guān)行為約束力不夠，因此，必須要建立健全物流基本法，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。