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1、法律分析：《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》�！蛾P于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書》�！�1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》。

2、維斯比規(guī)則》1任何締約國簽發(fā)的提單2從締約國港口起運3提單中列有首要條款即當事人選擇適用該公約。

3、提單海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則三大國際公約的主要內(nèi)容：海牙規(guī)則全稱為《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》，是關于提單法律規(guī)定的第一部國際公約。

4、目前國際上調(diào)整提單運輸?shù)膰�際公約有三個：《關于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》（簡稱《海牙規(guī)則》）、修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議定書》（簡稱《維斯比規(guī)則》）、聯(lián)合國1978年海上貨物運輸公約》（簡稱《漢堡規(guī)則》）。

5、這三個公約都是針對班輪運輸制定的國際規(guī)則。從《海牙規(guī)則》到《漢堡規(guī)則》，關于提單的國際規(guī)則在內(nèi)容上有了顯著變化，更合理地保護了各方權(quán)益，適應了不斷發(fā)展的航運技術需求�？偟膩碚f，這三個國際公約在以下幾個方面存在實質(zhì)性差異：首先，承運人的責任基礎有所不同。

我國參加的有關國際運輸方面的國際公約是

國際公約則有《國際公路貨物運輸合同公約》和《國際公路車輛運輸公約》。鐵路運輸方面，國內(nèi)法規(guī)有《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》。國際公約包括《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)議》和《鐵路貨物運輸國際公約》。

國際貨物運輸?shù)墓�約主要有：《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》，《國際鐵路貨物運輸公約》，《國際公路貨物運輸公約》，《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》等。

法律分析：《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》�！蛾P于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書》�！�1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》。

國際航空貨物運輸?shù)闹饕�公約有哪些

1、其中，最具影響力的國際航空運輸公約包括《華沙公約》（1929年）、《海牙議定書》（1955年）、《瓜達拉哈拉公約》（1961年）、《危地馬拉議定書》（1971年）以及《蒙特利爾第一號附加議定書》和《蒙特利爾第二號附加議定書》（1975年）等。

2、法律分析：國際航空運輸公約有：1．《華沙公約》（1929年）。2．《海牙議定書》（1955年）。3．《瓜達拉哈拉公約》（1961年）。4．《危地馬拉議定書》（1971年）。5．《蒙特利爾第一號附加議定書》（1975年）。6．《蒙特利爾第二號附加議定書》（1975年）。

3、．《華沙公約》（1929年）。2．《海牙議定書》（1955年）。3．《瓜達拉哈拉公約》（1961年）。4．《危地馬拉議定書》（1971年）。5．《蒙特利爾第一號附加議定書》（1975年）。6．《蒙特利爾第二號附加議定書》（1975年）。7．《蒙特利爾第三號附加議定書》（1975年）。

4、《瓜達拉哈拉公約》（1961年）：進一步擴展了公約的范圍�！段５伛R拉議定書》（1971年）：對原有公約進行了補充或修正。《蒙特利爾第一號附加議定書》（1975年）：延續(xù)了修訂工作�！睹商乩麪柕诙�號附加議定書》（1975年）：同上，體現(xiàn)了對航空運輸?shù)男乱�求�?/p>